EXTRACTOR DE FILTRO ACEITE CON PATA REDONDA FARGO TOOLS
8.90€– Para extraer filtros de aceite de 2-1/2″ a 4″ de diámetro. – Pata redonda. – Rango: 72-136 mm. – Puede usarse con llaves de 1/2″ o 3/8″. – Universal.
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– Para extraer filtros de aceite de 2-1/2″ a 4″ de diámetro. – Pata redonda. – Rango: 72-136 mm. – Puede usarse con llaves de 1/2″ o 3/8″. – Universal.
– Para extraer filtros de aceite 3/8″-1/2″. – Pata redonda imantada. – Diámetro: 72-136 mm. – Universal.
– Extractor de filtros de cinta. – Cinta de recambio: 360 mm. – Diámetro: 80-120mm – Longitud: 190 mm.
– Herramienta diseñada para la extracción de pasadores roscados, para ser utilizada en conjunto con pinzas y extractores de interiores. – Incluye cilindro neumático, manguera resistente a la presión y una serie de adaptadores. – Gracias a la variedad de adaptadores incluidos, se adapata a diferentes tamaños de roscas, lo que la hace ideal para…
– Extractor de inyectores para grupo VAG. – Material: Cromo molibdeno SD45C. – Para motores: VW / Audi diesel. – Aplicaciones:1.4 SDI,TDI,1.9 D,SDI,TDI,TDI (PD), 2.0 TDI (PD) & (PD 4-VALVES), 2.5 TDI,TDI(PD), 2.8 TDI (PD), 2.7, 3.0 TDI (Common Rail), 4.2 TDI (Common Rail). – 7 piezas.
– Extractor de silentblock para VAG. – Incluye: eje, extensión de eje, tuerca de empuje M10 x 1,25, cabezal adaptador de acero al carbono, separador, pieza de presión, mandril de centrado de aleación de aluminio. – 8 piezas.
– Extractor de tornillos de ajuste. – Fabricados a partir de un tratamiento térmico de acero al cromo molibdeno. – Consigue una rápida eliminación con la ayuda de las hélices actuando como tornillo. – 1/8″ – 1/4″ (M 3-6). – 1/4″ – 5/16″ (M 6-8). – 5/16″ – 7/16″ (M 8-11). – 7/16″ – 9/16″…
– Extractor de tuercas axiales. – Diámetro máx: 42 mm. – Diámetro min: 35 mm.
– Extractor de filtro de aceite con tapa plana. – Extrae todos los filtros de aceite de 2 – 1/2″ a 4″ de diámetro. – Color: plata. – Apertura: 57 a 118 mm.
– Extractor de filtro de aceite con tapa redonda. – Extrae todos los filtros de aceite de 2 – 1/2″ a 4″ de diámetro. – Color: plata. – Apertura: 72 a 136 mm.
– Extractor de filtro de aceite con tapa redonda. – Extrae todos los filtros de aceite de 2 – 1/2″ a 4″ de diámetro. – Color: plata. – Apertura: 72 a 136 mm.
– Extractor filtros de correa. – Correa de polímero (alta resistencia). – Superficie dentada para un óptimo agarre. – Diámetro: 150 mm. – Medida: 540 x 20mm.
– Extractor para espárragos. – Diámetro máx: 20 mm. – Diámetro min: 15 mm.
– Facilita la extracción de tornillos, pernos o clavos rotos o dañados. – Acople para vaso de 1/2″. – Fácil de usar.
– Extractor, reparador de calentador. – Extractor de bujías de precalentamiento. – Sirve para la extracción del calentador roto o atascado. – Universal. – Extrae los calentadores rotos o dañados M8 y M10. – Incluye machos de rosca 1/4″ M8 y broca escalonada de alta resistencia de doble tamaño M8 y M10. – 16 piezas.
– Fabricada en acero de alta calidad, resistente y duradera. – Diseñada para facilitar el reemplazo de rótulas axiales y barras de dirección sin necesidad de desmontar el piñón y la cremallera. – Llave universal, compatible con la mayoría de vehículos. – Diámetro de 27 a 42 mm. – Reduce la complejidad del trabajo y…
– Facilita el cambio de los bujes de goma del eje delantero. – Ideal para VW Polo 2002.
– Extractor de Silentblock Grupo VAG. – Incluye: eje, extensión de eje, tuerca de empuje M10x1.25. Cabezal adaptador de acero al carbono. Separador. Pieza de presión. Mandril de centrado de aleación de aluminio.
– Extractor universal de aforadores. – Diámetro máx: 160 mm. – Diámetro min: 75 mm.
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